http://hdl.handle.net/2268.2/1964 Thu, 05 Mar 2026 22:27:43 GMT 2026-03-05T22:27:43Z http://hdl.handle.net/2268.2/25205 Title: Modelling Nature-Based Solutions for Urban Stormwater Management Abstract: This master's thesis focuses on the modelling of Nature-Based Solutions (NbS) at an urban scale for stormwater management. In the context of climate change and the increasing occurrence of urban flooding, alternative solutions are required to complement conventional grey infrastructure. NbS represent a growing research field, as they rely on natural processes to mitigate runoff and partially restore hydrological functions altered by urbanisation. This work was carried out within the framework of the Water Smart Cities (WSC) project, which aims to develop a software tool to plan and design sustainable stormwater interventions. The main objective of the thesis was to expand the existing library of the WSC solver by implementing and validating new flow control modules (weirs, orifice and perforated riser) through simple tests with predictable outcomes. They were then applied to several case studies derived from the SPW Référentiel de gestion des eaux pluviales, allowing the evaluation of their behaviour in more realistic configurations and comparison with traditional Excel-based approaches. The solver could be a flexible tool that allows users to model their projects requiring a manageable amount of input data while still capturing key hydraulic processes and system interactions. Compared to simplified Excel-based methods, the solver allows a more refined representation of the system and can help limit excessive oversizing. Overall, this work highlights the potential of the WSC solver as an intermediate tool between simple design methods and highly detailed hydraulic models for urban NbS projects. Thu, 22 Jan 2026 23:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2268.2/25205 2026-01-22T23:00:00Z http://hdl.handle.net/2268.2/24910 Title: Influence d'une voûte parapluie sur la convergence d'un tunnel à faible hauteur de recouvrement Abstract: Avant d'être excavé, le massif rocheux est jusqu'alors en état d'auto-équilibre. Après excavation, ce massif voit son équilibre perturbé et s'ensuit alors une convergence du massif. L'objet de ce travail est de voir quelle serait l'influence d'un pré-soutènement de type voûte parapluie sur la convergence d'un tunnel à faible hauteur de recouvrement. Pour y parvenir, un cheminement progressif a été suivi, au cours duquel les résultats de la méthode convergence-confinement de Marc Panet ont d'abord été analysés. Ensuite, l'influence d'un soutènement a été analysée. Et enfin, dans un calcul axisymétrique, l'influence de la voûte parapluie a été analysée. Les résultats obtenus à la fin de l'analyse montrent que la voûte parapluie telle qu'elle a été modélisée numériquement a un fort impact sur la convergence du massif, réduisant celle-ci à quelques dixièmes de millimètres seulement. Cependant, ces résultats invitent à la prudence car il semblerait que la convergence calculée par ce calcul axisymétrique soit trop dépendante de la rigidité circonférentielle de la voûte parapluie. Dans le but de représenter au mieux l'influence d'une voûte parapluie, il apparaît donc qu'un modèle 3D serait plus adapté. Sun, 07 Sep 2025 22:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2268.2/24910 2025-09-07T22:00:00Z http://hdl.handle.net/2268.2/24838 Title: Formulation d'un mar à partir d'un liant circulaire alternatif à base d'ettringite Abstract: L’industrie wallonne est confrontée à la problématique de la valorisation de leurs sous-produits, comme des sédiments de dragage, des boues industrielles, des déchets de papier riche en gypse ou de boues de potabilisation. Néanmoins, ces sous-produits peuvent servir de base à la synthèse d’une phase liante qui intervient dans le phénomène de prise hydraulique des ciments. Cette phase se caractérise par un effet d’induration moindre que celui induit par les silicates de calcium hydraté (CSH) et pourrait donc être utilisé dans des applications à faible portance comme les matériaux autocompactants réexcavables (MAR) et les matériaux de sous-fondations. L’objectif de ce travail est de produire des éco-matériaux sur base des différentes sources de matériaux minéraux secondaire pour former cette phase liante dans des matériaux présentant divers degrés de pollution ainsi que de faibles propriétés mécaniques, comme les sédiments de dragage ou les boues industrielles. Sun, 07 Sep 2025 22:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2268.2/24838 2025-09-07T22:00:00Z http://hdl.handle.net/2268.2/24769 Title: Influence de la saturation sur la portance et la durabilité des chaussées drainantes Abstract: Les chaussées drainantes sont des structures routières conçues pour favoriser l’infiltration et l’évacuation rapide des eaux pluviales, contribuant ainsi à réduire le ruissellement et à limiter les risques d'inondations. Elles répondent à des enjeux environnementaux importants, mais leur perméabilité est susceptible de favoriser la pénétration de l’eau et d’altérer la portance ainsi que la durabilité des matériaux. La problématique centrale de ce travail consiste à quantifier l’effet de la saturation en eau sur la portance des matériaux de voirie, en vue d’évaluer son influence sur la durée de vie des chaussées. Ce projet a été réalisé en collaboration avec le Centre de Recherches Routières (CRR), qui a apporté son expertise technique. La méthodologie adoptée repose sur deux approches complémentaires. La première, expérimentale, comprend des essais Proctor pour déterminer la densité sèche maximale et la teneur en eau optimale, ainsi que des essais CBR effectués sur un sol limoneux typique de la région wallonne et sur un granulat calcaire 2/20 mm. Ces essais ont été réalisés à différentes teneurs en eau, en conditions non saturées et saturées, afin d’évaluer l’influence directe de l’eau. Un CBR répété a également été réalisé afin d’estimer le module résilient dans ces deux états de saturation pour chaque matériau et d’analyser leur comportement sous sollicitations cycliques. La seconde approche repose sur une étude paramétrique avec le logiciel Qualidim, qui utilise les modules mesurés et sa base de données pour simuler l’impact de la saturation en eau sur la durée de vie des chaussées. Les résultats de ces simulations sont comparés pour deux variantes, afin d’identifier, selon le niveau d’inondation, la solution la plus favorable. Les résultats experimentaux mettent en évidence une diminution significative de la portance sous saturation en eau, avec un impact plus fort sur le sol que sur les granulats. Les simulations Qualidim confirment cette tendance, en montrant que cette dégradation mécanique se traduit par une réduction significative de la durée de vie des structures. Ces constats soulignent la nécessité d’adapter les recommandations normatives, afin d’y intégrer explicitement les matériaux drainants et leurs principes de dimensionnement, pour garantir une durabilité comparable à celle des chaussées conventionnelles. Sun, 07 Sep 2025 22:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2268.2/24769 2025-09-07T22:00:00Z