http://hdl.handle.net/2268.2/215 Fri, 11 Sep 2026 01:16:03 GMT 2026-09-11T01:16:03Z http://hdl.handle.net/2268.2/11763 Title: Conséquences de l'urbanisation dans le littoral à mangrove. Le cas de la mangrove de l'estuaire du Wouri au sud de l'aéroport de Douala au Cameroun Abstract: La construction du port et de l’aéroport de Douala a conduit à la colonisation des espaces de mangrove au sud de l’aéroport. Le travail vise à établir un lien de causalité entre l’expansion de l’urbanisation et la dégradation de la mangrove d’une part, et d’autre part évaluer l’impact de la disparition de la mangrove sur l’équilibre du trait de côte. Sept images satellites ont été sélectionnées sur une période de 19 ans. Il s’agit de deux images Pléiades de 2013 et de 2017 et cinq images Google de 2001, 2003, 2015, 2017 et 2020. La méthodologie consiste à digitaliser le trait de côte, et à appliquer une classification orientée objet sur les images sélectionnées, le tout à l’aide d’outils de SIG. Les résultats attestent d’une régression des espaces de mangroves entre 2001 et 2020, dont le pic a été en 2017 avec près de 1 600 hectares de mangrove disparus. La destruction de la mangrove n’a pas causé d’érosion côtière, bien qu’il génère des perturbations sur le linéaire. La tendance est à la stabilité du trait de côte. Même si à partir de 2020 des signes d’accrétion sont visibles, l’urbanisation produit des sédiments qui alimentent le fleuve Dibamba, et l’apport en sédiment va contribuer à stabiliser le trait de côte.; The construction of the port and airport of Douala leads to the colonization of mangrove areas south of the airport. The work aims to establish a causal link between the expansion of urbanization and the degradation of the mangrove on the balance of the coastline. Seven satellite images were selected over a 19-year period. These are two Pléiades images from 2013 and 2017 and five Google images from 2001, 2003, 2015, 2017 and 2020. The methodology consists of digitalizing the coastline and apply on object-oriented classification on the selected images. All using GIS tools. The results attest to a decline in mangrove areas between 2011 and 2020. The peak was in 2017 with nearly 1600 hectares of mangrove disappeared. The destruction of the mangrove has not caused coastal erosion. Although it generates disturbances on the shelf. The trend is towards the stability of the coastline. Even this from 2020 signes of accretion are visible. Urbanization produces sediments that feed the Dibamba river. The sediment input will help stabilize the coastline. Sun, 27 Jun 2021 22:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2268.2/11763 2021-06-27T22:00:00Z http://hdl.handle.net/2268.2/8551 Title: Reconstitution des enregistrements paléo-climatiques et paléo-bathymétriques du lac Hazar (Turquie) à partir d'imagerie sismique réflexion Abstract: Notre compréhension des changements du climat historique passe le plus souvent par l’étude des carottes de glace des pôles. Ces informations sont d’une très grande précision mais ont le désavantage de fournir des informations à l’échelle globale de la planète. Au niveau continental, les variations du climat peuvent varier fortement, rapidement et de manière non synchrone avec les changements climatiques polaires. Il est difficile d’obtenir des informations sur les variations climatiques en zones continentales. Les archives sédimentaires des lacs continentaux peuvent être cette source d’information. En effet, ces archives sont les témoins des variations bathymétriques de ces lacs. Lorsque ces lacs ne possèdent pas d’exutoire, ces variations du niveau de l’eau sont généralement liées au bilan précipitation-évaporation et donc aux conditions climatiques. L’objectif de ce mémoire est d’étudier l’empilement sédimentaire du lac Hazar (Turquie) pour reconstituer les variations bathymétriques de celui-ci et de montrer que ces variations sont principalement dues au changement de conditions climatiques (diminution/augmentation des précipitations et de l’évaporation). Nous verrons que la tectonique de la région influence de manière moins importante le niveau de l’eau. Notre hypothèse de travail pour cette recherche est qu’il est possible de reconstituer l’ensemble de ces variations bathymétriques du lac sur base de 44 profils sismiques haute résolution sur une période a priori d’environ 100.000 ans. D’un point de vue méthodologique, nous avons tout d’abord cartographié sur les profils sismiques les éléments qui permettent d’obtenir des indications sur le niveau de l’eau. Les profondeurs des deltas sont des indicateurs du niveau de l’eau et leurs motifs d’empilage permettent de comprendre les conditions dans lesquelles ils se sont formés : une période de régression (baisse du niveau de l’eau) ou une période de transgression (hausse du niveau de l’eau). D’autres structures comme les troncatures érosives indiquent des phases d’érosions subaériennes ou non et donnent également des informations sur les mouvements d’eau ainsi que sur le niveau de l’eau. L’interprétation de notre cartographie a permis de reconstituer les variations bathymétriques du lac Hazar. Ne pouvant tirer des informations chronologiques des profils sismiques seuls, nous avons utilisé des carottes sédimentaires échantillonnées dans le lac Hazar. Sur base de ces carottes, nous constatons que notre reconstitution couvre une période de 90 000 ans. Ce résultat est proche de ce que nous avions formulé dans notre hypothèse. Enfin, pour évaluer la cohérence et la validité de notre travail, nous avons comparé notre reconstitution à celle du lac Van (Turquie). Le lac Van est le plus grand lac de Turquie et se situe à 300 km à l’Est du lac Hazar. Les différentes études qui ont été réalisées dans ce lac permettent d’obtenir des enregistrements sur une période d’environ 600.000 ans et ont permis de démontrer l’existence d’un lien entre la paléo-bathymétrie et le paléoclimat. Le lac Van et le Lac Hazar sont proches, ils sont influencés par les mêmes systèmes climatiques et ils devraient donc présenter les mêmes grands cycles de variations bathymétriques. De ce fait, notre reconstitution est relativement proche des résultats obtenus pour le lac Van. Wed, 22 Jan 2020 23:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2268.2/8551 2020-01-22T23:00:00Z http://hdl.handle.net/2268.2/8550 Title: Evaluation de l'impact des changements climatiques sur la distribution d'Ara rubrogenys (Lafresnaye, 1847), une espèce endémique en danger d'extinction Abstract: Depuis plusieurs siècles, la biodiversité mondiale subit un impressionnant déclin. Plusieurs éléments expliquent cette dégradation, l'un d'eux étant les changements climatiques. L’objectif principal de cette étude est l’évaluation de l’impact des changements climatiques futurs (2070) sur la distribution géographique d’Ara rubrogenys, une espèce endémique à la Bolivie et en danger d'extinction. La distribution d’Ara rubrogenys est déterminée au moyen de SDMs (Species Distribution Models) forcés d'une part, par le climat et d'autre part, par la distribution des plantes ressources de l'espèce. La distribution des plantes ressources d’Ara rubrogenys est modélisée par un SDM ainsi que par un DVM (Dynamic Vegetation Model) appelé CARAIB. Les différents modèles de cette étude proposent des résultats différents, bien qu’ils s’accordent tous sur le fait que les changements climatiques futurs impacteront l’aire de distribution d’A. rubrogenys. D’une manière générale, cette étude prétend qu’un réchauffement du climat ne constituera pas une menace directe mais indirecte pour la survie d’A. rubrogenys. Il est en effet prédit qu’un réchauffement atmosphérique ne nuise pas physiquement à l’espèce aviaire de manière critique, mais qu’il modifiera la distribution de ses ressources alimentaires de telle sorte que l’accès à celles-ci par l’oiseau sera limité, ce qui pourrait in fine menacer sa survie et potentiellement mener à son extinction dans le futur. Wed, 22 Jan 2020 23:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2268.2/8550 2020-01-22T23:00:00Z http://hdl.handle.net/2268.2/7382 Title: Investigating the influence of aeolian snow transport processes on the representation of the climate and surface mass balance of the Antarctic Peninsula. A modelling study using a high-resolution regional climate model over the period 1980-2018 Abstract: Knowledge of the evolution of the surface mass balance (SMB) of the different terrestrial ice caps is essential in estimating future sea level evolution. High-resolution regional modelling offers considerable opportunities for the study of the SMB and constantly takes more physical processes into account. One of these processes, the aeolian snow transport, contributes significantly to the mass reduction of polar ice caps and has recently been parameterized in the regional climate model MAR. For the first time, the role of this process in the representation of the climate and SMB of the Antarctic Peninsula by MAR is investigated. Here we simulate the climate and SMB of the Antarctic Peninsula at 7.5 kilometers resolution over the period 1980-2018 (39 years) using two model configurations: one without and one with the blowing snow module (BSM). The evaluation of the model is generally satisfactory with regard to climate, but MAR overestimates the SMB. The use of the BSM reduces this bias but increases some others in the representation of climate variables. Climate results show that the BSM cools down the atmosphere and slightly humidifies it. Regarding the SMB, the BSM reduces surface sublimation, increases melting and re-freezing and increases, albeit to a limited extent, run-off rates. We attribute these differences mainly to the erosion-induced exposure of deeper snow layers with lower albedo, as well as changes in temperature and relative humidity of the boundary layer.; La connaissance de l'évolution du bilan de masse de surface (BMS) des différentes calottes glaciaires terrestres est primordiale dans l'estimation de l'évolution future du niveau marin. La modélisation régionale à haute résolution offre des opportunités considérables pour l'étude du BMS et prend constamment davantage de processus physiques en compte. L'un de ces processus, le transport éolien de la neige, contribue de manière significative à la diminution de masse des calottes polaires et a récemment été paramétré dans le modèle climatique régional MAR. Pour la première fois, le rôle de ce processus dans la représentation du climat et du BMS de la Péninsule Antarctique par MAR est analysé. Nous simulons le climat et le BMS de la Péninsule Antarctique à 7,5 kilomètres de résolution sur la période 1980-2018 (39 ans) en utilisant deux configurations du modèle: l'une sans le module de neige aérotransportée (MNA), l'autre avec. L'évaluation du modèle est globalement satisfaisante en ce qui concerne le climat, mais MAR surestime le BMS. L'utilisation du MNA réduit ce biais mais en accroît certains autres dans la représentation des variables climatiques. Les résultats concernant le climat montrent que le MNA refroidit l'atmosphère et l'humidifie légèrement. En ce qui concerne le BMS, le MNA réduit la sublimation de surface, augmente la fonte ainsi que le regel et augmente, bien que de manière limitée, le ruissellement. Nous attribuons ces différences principalement à l'exposition de couches de neige plus profondes avec un albédo moins élevé induite par l'érosion, ainsi qu'aux changements sur la température et l'humidité relative de la couche limite. Sun, 08 Sep 2019 22:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2268.2/7382 2019-09-08T22:00:00Z