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L'école déborde sur la ville : vers des abords scolaires conçus comme des lieux de vie
Havelange, Fanny 
Promotor(s) :
Mercier, Christophe
Date of defense : 31-Aug-2026/4-Sep-2026 • Permalink : http://hdl.handle.net/2268.2/27569
TFE Havelange Fanny s213101.pdfDetails
| Title : | L'école déborde sur la ville : vers des abords scolaires conçus comme des lieux de vie |
| Author : | Havelange, Fanny
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| Date of defense : | 31-Aug-2026/4-Sep-2026 |
| Advisor(s) : | Mercier, Christophe
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| Committee's member(s) : | Bentaleb, Lina
Dawance, Bénédicte |
| Language : | French |
| Number of pages : | 121 |
| Keywords : | [fr] Abord scolaire, Londres, Paris, Bruxelles, analyse critique |
| Discipline(s) : | Engineering, computing & technology > Architecture |
| Name of the research project : | L'école déborde sur la ville : vers des abords scolaires conçus comme des lieux de vie De l'analyse comparative des expériences européennes à la formulation de recommandations pour transformer les abords scolaires en espaces de rencontre, de jeu et d'apprentissage plus sûrs et plus inclusifs. |
| Target public : | Professionals of domain Student |
| Institution(s) : | Université de Liège, Liège, Belgique |
| Degree: | Master en architecture, à finalité spécialisée en art de bâtir et urbanisme |
| Faculty: | Master thesis of the Faculté d'Architecture |
Abstract
[fr] La place de l'enfant dans l'espace public a profondément évolué au cours des dernières décennies. Alors que les déplacements vers l'école étaient autrefois associés à l'autonomie, au jeu et à la découverte du quartier, ils sont aujourd'hui largement dominés par l'automobile. Cette évolution a entraîné une dégradation progressive de la qualité des abords scolaires, marquée par une augmentation du trafic, une diminution des mobilités actives et une perte d'appropriation de l'espace public par les enfants.
Ce mémoire s'intéresse à la manière dont l'aménagement des abords scolaires peut contribuer à créer des espaces plus sûrs, plus inclusifs et plus adaptés aux besoins des enfants. À travers une analyse de la littérature scientifique, l'étude met en évidence les liens entre la forme urbaine, la sécurité, l'autonomie, la santé et les pratiques de mobilité des enfants.
Une analyse comparative des politiques développées à Londres, Paris et Bruxelles permet ensuite d'identifier différentes approches de l'aménagement des abords scolaires. Cette comparaison est complétée par l'étude approfondie de plusieurs projets européens, évalués à l'aide d'une grille d'analyse construite autour de sept thématiques : la sécurité, l'organisation des mobilités, la qualité de l'espace public, la qualité environnementale, la qualité urbaine, la gouvernance et la capacité d'évolution du projet.
Les résultats montrent qu'un abord scolaire de qualité ne peut pas être réduit à une simple intervention sur la circulation automobile. Les projets les plus performants sont ceux qui associent la sécurisation des déplacements à la création d'espaces de rencontre, de jeu et d'appropriation. Cette recherche aboutit à la formulation d'une grille d'évaluation destinée à accompagner les collectivités et les concepteurs dans l'amélioration des aménagements existants et dans la conception de futurs projets. L'objectif est de proposer un outil capable de guider la transformation des abords scolaires afin de redonner aux enfants une place plus importante dans la ville.
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