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Faculté des Sciences appliquées
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Mémoire

Développement et caractérisation d'un moyen d'essais aux chocs

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Vandenbroucke, Maxime ULiège
Promoteur(s) : Golinval, Jean-Claude ULiège
Date de soutenance : 27-jui-2016/28-jui-2016 • URL permanente : http://hdl.handle.net/2268.2/1401
Détails
Titre : Développement et caractérisation d'un moyen d'essais aux chocs
Auteur : Vandenbroucke, Maxime ULiège
Date de soutenance  : 27-jui-2016/28-jui-2016
Promoteur(s) : Golinval, Jean-Claude ULiège
Membre(s) du jury : Bruls, Olivier ULiège
Denoël, Vincent ULiège
Bertha, Mathieu ULiège
Marin, Frédéric 
Langue : Français
Nombre de pages : 106
Discipline(s) : Ingénierie, informatique & technologie > Ingénierie mécanique
Institution(s) : Université de Liège, Liège, Belgique
Diplôme : Master en ingénieur civil en aérospatiale, à finalité approfondie
Faculté : Mémoires de la Faculté des Sciences appliquées

Résumé

[fr] L’environnement vibratoire auquel est soumise la structure d’un satellite ainsi que son matériel électronique embarqué, est particulièrement sévère. L’utilisation de dispositifs pyrotechniques (pour effectuer certaines opérations de vol) est à l’origine de chocs pyrotechniques qui se propagent dans la structure. Ces chocs ont engendré par le passé de nombreux dysfonctionnements, ce qui justifie le fait de devoir préalablement tester les composants spatiaux à une sollicitation semblable.
Le présent travail consiste à concevoir dans son intégralité une machine permettant de simuler l’effet d’un choc pyrotechnique sur un spécimen à tester. L’impact d’une plaque massive d’aluminium sur sa tranche par un marteau pendulaire, permet de produire une réponse en son extrémité (où sera placée une pièce à tester), dont le spectre de réponse au choc est typique d’un choc pyrotechnique. Différents paramètres sont modifiables, tels que la masse du marteau, sa hauteur de chute, ou encore les matériaux mis en contact lors du choc, car ils ont une influence sur la durée et la force de l’impact et modifient par conséquent le spectre de réponse au choc mesuré. Il s’agit alors d’ajuster correcte- ment la valeur de ces paramètres afin de se rapprocher le plus possible d’une spécification donnée. L’utilisation de barres fixées sur la plaque est également nécessaire, afin de contrôler l’amortissement de la réponse et d’ainsi pouvoir être davantage conforme avec les spécifications à respecter.
En parallèle à cette phase de tests expérimentaux qui permet de caractériser la machine, se mène celle de la modélisation par éléments finis de la plaque, permise grâce à une analyse modale expéri- mentale. Le but est de recaler au mieux le comportement dynamique de la plaque afin d’obtenir des résultats similaires lorsqu’on simule l’effet d’une force sur la plaque et qu’on en calcule la réponse grâce à la méthode de superposition modale. La précision relativement élevée des résultats par rapport aux spectres de réponses aux chocs obtenus expérimentalement, permet de se fier au modèle et de pouvoir ainsi déterminer à l’avance la durée du choc ainsi que la force nécessaire afin d’être conforme à une spécification donnée.


Fichier(s)

Document(s)

File
Access TFE_Vandenbroucke_Maxime.pdf
Description: TFE
Taille: 13.99 MB
Format: Adobe PDF

Annexe(s)

File
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Description: Résumé du TFE et illustrations parlantes
Taille: 1.65 MB
Format: Adobe PDF

Auteur

  • Vandenbroucke, Maxime ULiège Université de Liège > Master ingé. civ. aérospat., à fin., fin. appr. (ex 2e ma.)

Promoteur(s)

Membre(s) du jury

  • Bruls, Olivier ULiège Université de Liège - ULg > Département d'aérospatiale et mécanique > Laboratoire des Systèmes Multicorps et Mécatroniques
    ORBi Voir ses publications sur ORBi
  • Denoël, Vincent ULiège Université de Liège - ULg > Département ArGEnCo > Analyse sous actions aléatoires en génie civil
    ORBi Voir ses publications sur ORBi
  • Bertha, Mathieu ULiège Université de Liège - ULg > Département d'aérospatiale et mécanique > LTAS - Vibrations et identification des structures
    ORBi Voir ses publications sur ORBi
  • Marin, Frédéric V2i, avenue du Pré-Aily, 25, 4031 ANGLEUR








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