Des moyens utilisés par le coursiers de manière collective afin d'améliorer leurs conditions de travail et de la légalité de ceux-ci

Abstract

Ce travail consiste à répondre à la question suivante : « L’organisation collective des coursiers leur permet-elle d’améliorer leurs conditions de travail ? » Afin d’amener des éléments de réponse, une synthèse de la littérature scientifique sur le sujet a été effectuée. Celle-ci nous apprend que l’organisation collective des coursiers n’est pas aisée mais que, malgré les obstacles, ils parviennent tout de même à s’organiser collectivement. Toutefois, les avancées obtenues grâce aux actions menées ne sont pas à la hauteur des revendications des collectifs et des syndicats. D’autres coursiers se tournent alors vers la création de coopératives, afin d’être propriétaire du logiciel informatique permettant les livraisons. Ce que Scholz appelle, le coopérativisme de plateforme. Les articles scientifiques font donc état de coursiers s’organisant en collectifs et en syndicats, alors que d’autres préfèrent s’organiser en coopératives. Une comparaison des motivations de ces mouvements montre que ceux-ci, bien qu’utilisant des méthodes fondamentalement différentes, aspirent aux mêmes objectifs. Une analyse juridique met en avant les différents critères qui devront être pris en compte par la justice afin de déterminer si de potentiels accords collectifs de coursiers contreviennent au droit européen de la concurrence. Ensuite, une analyse empirique de la situation belge apporte l’éclairage du terrain. Cette partie montre que les collectifs et syndicats consultés éprouvent les mêmes difficultés que celles qui sont mises en évidence dans la littérature scientifique. L’organisation des coursiers en coopératives permet, à ceux qui sont employés sous contrat de travail, d’améliorer partiellement leurs conditions de travail, mais sous réserve de la pérennité de ces structures.