Modèle hydrogéologique et géomécanique pour la simulation de la subsidence et/ou du soulèvement dans la zone de Bruxelles

Abstract

L'industrialisation de la ville de Bruxelles au XIXe et au début du XXe siècles, et plus particulièrement des zones situées à proximité du canal et des nœuds ferroviaires comme Tour et Taxis, a entraîné la surexploitation des aquifères captifs, conduisant à une baisse importante des niveaux piézométriques. Dans le courant du XXe siècle, les industries ont progressivement migré hors de la ville, diminuant les débits pompés et depuis les années soixante, le niveau remonte et tend aujourd'hui à se stabiliser. Ces variations du niveau d'eau ont dans un premier temps provoqué la subsidence d'une partie de la ville et par la suite, le soulèvement par rebond élastique de ces mêmes zones à des vitesses de l'ordre du millimètre par an. Ce rebond du centre de Bruxelles a été détecté par des mesures InSar dans de précédents travaux. Ce travail présente un modèle géomécanique de tassement faisant le lien entre les variations du niveau d'eau dans les aquifères et les mouvements du sol du centre de Bruxelles.