Analyse des conditions environnementales du bien-être: proposition d'un trame orange pour Liège

Abstract

Ce mémoire explore les relations entre l'environnement urbain et le bien-être des habitants de la ville de Liège. Face à l'urbanisation croissante et au recul de la nature en ville, il s'agit d’étudier dans quelle mesure les espaces verts, les espaces publics, les ambiances sonores et sensorielles conditionnent le bien-être vécu au quotidien. La démarche mobilise des méthodes quantitatives, qualitatives et sensibles. Une enquête en ligne a mesuré le niveau de bien-être subjectif à travers les échelles WHO-5 et WEMWBS. La règle des 3-30-300 est testée localement, croisée avec des données acoustiques (Lden), de qualité de l'air (BelAQI) et d'évaluation qualitative des espaces publics (Place Standard Tool, baromètre piéton). En outre, quatre ateliers de cartographie sensible ont été réalisés afin de recueillir le vécu des habitants dans quatre quartiers de la ville. L'ensemble de ces dimensions est ensuite agrégé dans un score composite de bien-être territorial, dont l'analyse spatiale révèle une autocorrélation forte permettant d’identifier des réservoirs de bien-être et des zones prioritaires. À partir de ces résultats, le mémoire propose et discute le concept de corridors de bien-être et de trame orange : des itinéraires piétons, empiriquement fondés, reliant les zones déficitaires aux réservoirs de bien-être. Ce concept s’inspire des trames vertes et bleues et de la logique des corridors écologiques. Trois corridors sont également proposés dans la commune de Liège, assortis de recommandations d'aménagement concrètes.

This work explores the relationship between the urban environment and the subjective well-being of residents in the city of Liège. In a period of increasing urbanization and nature decline, the aim is to examine the extent to which green spaces, public spaces, soundscape and sensory environments influence everyday well-being. The approach employs quantitative, qualitative, and sensitive methods. An online survey measures subjective well-being using the WHO-5 and WEMWBS scales. The 3-30-300 rule is tested locally and cross-referenced with data on noise levels (Lden), air quality (BelAQI), and qualitative assessments of public spaces (Place Standard Tool, pedestrian barometer). In addition, four participatory mapping workshops were conducted to gather residents’ experiences in four neighborhoods of the city. All these dimensions are then aggregated into a composite score of territorial well-being, whose spatial analysis reveals strong autocorrelation, making it possible to identify pockets of well-being and priority areas. Based on these findings, the thesis proposes and discusses the concept of “well-being corridors” and the ‘orange network’: empirically grounded pedestrian routes linking areas with low levels of well-being to areas rich in it. This concept takes inspiration from green and blue networks and the principle of ecological corridors. Three corridors have also been mapped out in the municipality of Liège, accompanied by concrete planning recommendations.