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HEC-Ecole de gestion de l'Université de Liège
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Réduction de l'Empreinte Carbone dans le transport : Cas d'un transporteur de marchandises dangereuses au Maroc

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Bendouirani, El Farah ULiège
Promoteur(s) : Mir, Amr
Date de soutenance : 2-sep-2024/4-sep-2024 • URL permanente : http://hdl.handle.net/2268.2/21706
Détails
Titre : Réduction de l'Empreinte Carbone dans le transport : Cas d'un transporteur de marchandises dangereuses au Maroc
Auteur : Bendouirani, El Farah ULiège
Date de soutenance  : 2-sep-2024/4-sep-2024
Promoteur(s) : Mir, Amr 
Membre(s) du jury : Niessen, Wilfried ULiège
Langue : Français
Nombre de pages : 68
Mots-clés : [fr] Empreinte carbone
[fr] Transport de marchandises dangereuses
[fr] Réduction des émissions de GES
[fr] Efficacité énergétique
[fr] Optimisation de la consommation de carburant
[fr] Analyse du Cycle de Vie (ACV)
[fr] Greenhouse Gas Protocol
[fr] Renouvellement de flotte
[fr] Écoconduite
[fr] Télémétrie
[fr] Indicateurs de performance (KPI)
[fr] Durabilité dans le transport
[fr] Normes internationales environnementales
[fr] Gestion de flotte
[fr] Politique environnementale marocaine
[fr] Innovation dans le transport
[fr] Réduction des coûts
Discipline(s) : Sciences économiques & de gestion > Gestion de l'entreprise & théorie des organisations
Intitulé du projet de recherche : Réduction de l’Empreinte Carbone dans le transport : Cas d’un transporteur de marchandises dangereuses au Maroc
Public cible : Chercheurs
Professionnels du domaine
Etudiants
Institution(s) : Université de Liège, Liège, Belgique
Diplôme : Master en sciences de gestion
Faculté : Mémoires de la HEC-Ecole de gestion de l'Université de Liège

Résumé

[fr] Cette étude analyse l'optimisation de l'empreinte carbone d'une société marocaine de transport de marchandises dangereuses, s'inscrivant dans les objectifs nationaux de réduction des GES. Utilisant des méthodologies comme l'ACV et le GHG Protocol basées sur des normes internationales, elle examine la consommation actuelle de carburant (35,5%) et propose un plan d'action global. Ce plan inclut le renouvellement de la flotte, la formation à l'écoconduite, l'optimisation de la maintenance et l'installation de systèmes de télémétrie. Les résultats potentiels sont significatifs : une réduction de la consommation à 30%, évitant 6 252 tonnes de CO2e annuellement et générant des économies de 25 millions de MAD par an. L'étude suggère également d'étendre la plateforme de gestion de la société à d'autres entreprises du secteur pour amplifier l'impact. Des KPI spécifiques sont proposés pour le suivi, démontrant le potentiel considérable de réduction des émissions dans ce secteur au Maroc.


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Document(s)

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Access Travail de fin d'études Réduction de l’Empreinte Carbone MBA 2023 2024 el farah bendouirani.pdf
Description:
Taille: 1.31 MB
Format: Adobe PDF

Auteur

  • Bendouirani, El Farah ULiège Université de Liège > Mast. scienc. gest. (MBA international)

Promoteur(s)

Membre(s) du jury

  • Niessen, Wilfried ULiège Université de Liège - ULiège > HEC Liège : UER > UER Finance et Droit : Comptabilité et finance d'entreprise
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