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MASTER THESIS
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Etude du mouvement autorotatif des grues sous vent turbulent

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Vanvinckenroye, Hélène ULiège
Promotor(s) : Denoël, Vincent ULiège
Date of defense : 2014 • Permalink : http://hdl.handle.net/2268.2/2361
Details
Title : Etude du mouvement autorotatif des grues sous vent turbulent
Author : Vanvinckenroye, Hélène ULiège
Date of defense  : 2014
Advisor(s) : Denoël, Vincent ULiège
Committee's member(s) : Rigo, Philippe ULiège
Andrianne, Thomas ULiège
De Ville De Goyet, Vincent ULiège
Language : French
Number of pages : 114
Discipline(s) : Engineering, computing & technology > Civil engineering
Institution(s) : Université de Liège, Liège, Belgique
Degree: Master en ingénieur civil des constructions, à finalité
Faculty: Master thesis of the Faculté des Sciences appliquées

Abstract

[fr] Ce travail a pour objectif d’´ etudier le comportement des grues plac´ ees en girouette dans un
champ de vitesse de vent. L’autorotation des grues est un ph´ enom` ene particulier susceptible
d’entraˆıner la ruine partielle ou totale de la structure. La grue est id´ ealis´ ee par un syst` eme à un
degr´ e de libert´ e en consid´ erant une fl` eche parfaitement rigide pivotant autour d’un point fixe
repr´ esentant la connexion fl` eche-mâture. Dans le cas particulier où la structure se situe dans
un champ de vitesse unidirectionnel et constant dans l’espace, le probl` eme pr´ esente une forte
analogie avec un pendule excit´ e verticalement par son support. Un premier mod` ele ´ etudie
le comportement de la fl` eche sous certaines hypoth` eses simplificatrices telles que la prise en
compte d’un champ de vitesse unidirectionnel et uniforme dans l’espace. Ce mod` ele vise à
appr´ ehender le comportement de la grue en limitant la complexit´ e et en favorisant l’analogie
avec le pendule. Selon la formulation du champ de vitesse choisi, la r´ eponse de la structure
est caract´ eris´ ee par la variance de la position et de la vitesse angulaires, le pourcentage
d’autorotations, etc. En particulier, lorsque le champ de vitesse varie p´ eriodiquement au cours
du temps, l’´ etude de la stabilit´ e de la grue dans l’espace param´ etrique compos´ e de l’amplitude
et de la fr´ equence d’oscillation de la vitesse pr´ esente des lobes d’instabilit´ es pour certaines
valeurs de la fr´ equence de sollicitation. Les mod` eles interm´ ediaire et complet permettent
la lev´ ee des hypoth` eses simplificatrices et la prise en compte d’un champ de vent r´ ealiste
caract´ eris´ e par sa densit´ e spectrale de puissance. L’analyse stochastique est alors r´ ealis´ ee
par simulations de Monte-Carlo. Un r´ esultat important est la corr´ elation des variances de la
position et de la vitesse angulaires selon la relation σ 2
θ
= σ 2
θ 0 .


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Access 2013_2014_VANVINCKENROYE_Helene.pdf
Description: -
Size: 6.49 MB
Format: Adobe PDF

Author

  • Vanvinckenroye, Hélène ULiège Université de Liège - ULg >

Promotor(s)

Committee's member(s)

  • Rigo, Philippe ULiège Université de Liège - ULg > Département ArGEnCo > Constructions hydrauliques et navales
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  • Andrianne, Thomas ULiège Université de Liège - ULg > Département d'aérospatiale et mécanique > Interactions Fluide-Structure - Aérodynamique expérimentale
    ORBi View his publications on ORBi
  • De Ville De Goyet, Vincent ULiège Université de Liège - ULg > Département ArGEnCo > Conception, calcul et exécution des structures except.
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