L'effet du pays d'origine dans le secteur aérien : le cas des compagnies aériennes belges

Abstract

Ce travail de fin d’étude se concentre sur l’analyse de l’effet du pays d’origine dans le secteur aérien. Tout d’abord, ce concept sera étudié en profondeur de manière théorique afin d’apprivoiser le sujet en question. Il sera étudié premièrement de manière générale. Ensuite, une attention particulière sera donnée à ce concept dans le secteur de la distribution de services. Pour terminer, il sera étudié dans cadre précis qui nous occupe, à savoir : le secteur aérien. La seconde partie sera une partie plus pratique. Celle-ci sera divisée en deux étapes. Tout d’abord, ce travail présentera l’élaboration ainsi que les résultats d’une étude qualitative. Cette étude réalisée à l’aéroport de Bruxelles aura pour but non seulement d’approfondir nos connaissances sur le sujet mais permettra également de poser nos hypothèses de travail. A la suite de cette étude qualitative, une étude quantitative sera mise en place afin de confirmer ou infirmer les hypothèses préalablement posées. Pour cette méthode, nous aurons recours à un questionnaire en ligne distribué à une population belge et étrangère. Nous utiliserons le programme SPSS afin de réaliser les tests statistiques nécessaires à l’analyse de ce questionnaire. Les conclusions de ce travail seront alors fournies tout en répondant aux questions de recherche que nous nous serons posées. Nous veillerons également à fournir des conseils et recommandations avisés afin que ces constatations montrent toute leur utilité. Pour terminer, nous dédierons une section aux limitations rencontrées lors de ce travail ainsi qu’aux recherches futures qui, après nos recherches, nous semblent opportunes.

This end-of-study work focuses on the analysis of the country of origin effect in the airline industry. First of all, this concept will be studied in depth in a theoretical way in order to master the subject in question. It will first be studied in a general way. Then, particular attention will be given to this concept in the service distribution sector. Finally, it will be studied in the specific context we are dealing with, namely the air transport sector.

The second part will be a more practical one. This will be divided into two stages. Firstly, this work will present the development and results of a qualitative study. This study, carried out at Brussels airport, will not only deepen our knowledge of the subject but will also allow us to formulate our working hypotheses. Following this qualitative study, a quantitative one will be carried out in order to confirm or invalidate the hypotheses previously put forward. For this method, we will use an online questionnaire distributed to a Belgian and foreign population. We will use the SPSS programme to carry out the statistical tests necessary for the analysis of this questionnaire.

The conclusions of this work will then be provided while answering the research questions that we will have asked ourselves. We will also ensure that we provide sound advice and recommendations to ensure that these findings are useful. Finally, we will dedicate a section to the limitations encountered during this work as well as to future research that, after our research, seems appropriate.

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